Voor service met een persoonlijk contact!
Li-ion Heftruck 3.0T
De EFL303S is een lithium-ion heftruck met tegenwicht van 3,0 ton, ontworpen voor productiviteit en duurzaamheid. Hij combineert de sterkte van een IC-truckchassis met geavanceerde 80V/230Ah lithiumtechnologie, wat zorgt voor snellere verplaatsingen, hogere hefhoogte en betrouwbare prestaties de hele dag in zowel binnen- als buitenomgevingen.De EFL 303S combineert de kracht van IC-heftrucks met de efficiëntie van 80V Li-ion technologie, met een capaciteit van 3,0 ton en uitzonderlijke terreinprestaties.
De EFL303S vertegenwoordigt een nieuwe generatie lithium-aangedreven heftrucks die prestatie en duurzaamheid met elkaar verbindt. De 17 kW elektromotor en 26 kW hefmotor leveren vermogen vergelijkbaar met diesel zonder uitstoot, terwijl de 80 V / 230 Ah batterij zorgt voor een lange werktijd en snelle oplading. Ontworpen rond het bewezen IC-chassis van EP biedt de EFL303S een hoge bodemvrijheid, versterkte stabiliteit en uitzonderlijke wendbaarheid. Operators profiteren van een ruime cabine, ergonomische zitplaatsen en een high-definition LED-display dat duidelijke operationele feedback geeft. Optionele joystickbediening en telematica-integratie verbeteren verder het comfort en de vlootefficiëntie. Met de EFL303S brengt EP betrouwbaarheid, veiligheid en innovatie samen in één volledig elektrisch pakket.
Kenmerken
- Hogere prestaties voor productiviteitsverhoging: Maximale rijsnelheid 19/20 km/u om tegemoet te komen aan diverse intralogistieke toepassingsbehoeften. Maximale batterijcapaciteit 80V/560Ah en maximale oplaadstroom 200A voor langere bedrijfstijd en snel opladen. Maximale hellingsgraad 22/28% voor betere stabiliteit op hellingen. Maximale hefhoogte 0,48/0,54 m/s voor grotere efficiëntie.
- De truckstructuur integreert esthetiek en praktisch ontwerp: Zowel praktisch als esthetisch komen tot uiting in het ontwerp van de nieuwe EFL-serie. Het heeft het robuuste chassis van de T8 IC truck serie overgenomen en beschikt over een gestroomlijnde en compacte contragewicht om beter in beperkte ruimtes te passen. Daarnaast beschermt de regenbestendige oplaadpoort de poort tegen waterspatten en zorgt het voor een veilige oplading.
- Lithiumtechnologie ter vervanging van de verbrandingsmotor: De lithiumtechnologie heeft zichzelf bewezen als een emissievrije en onderhoudsvrije alternatief voor diesel. De nieuwe generatie van de EFL-serie verwerkt lasten met constant hoge prestaties dankzij kans opladen, zelfs voor de meest veeleisende toepassingen.
- Multifuncties voor veilige werking en eenvoudig vlootbeheer: De nieuwe EFL-serie is uitgerust met verschillende functionele configuraties, zoals het OPS-systeem, telematica en kaartsysteem, wat niet alleen beveiliging als prioriteit heeft, maar ook
- Ergonomische verbeteringen voor comfortabele bediening: De werkruimte van de nieuwe EFL-serie is ruimer met een vereenvoudigd paneel en een comfortabel pedaal. De serie beschikt over een nieuw LED-display dat duidelijk snelheid, werktijd, batterijstatus, kilometrage en parkeerstatus toont, zodat de operator de truckcondities eenvoudig in een oogopslag kan begrijpen.
- Joystickoptie beschikbaar voor vermoeide vrije arbeid: De S/P-versie kan worden uitgerust met hydraulische joystickbediening in plaats van mechanische hendels. Geplaatst aan het einde van de armsteun kunnen de bedieningselementen met alleen de vingers worden uitgevoerd, wat de ergonomie voor de operator verhoogt via de volgende bedieningselementen: alle vork hydraulische bediening inclusief de 4e weg, rijrichting (F-N-B), toeter, noodstopknop.
- Buitenprestaties met hoog zichtbare gesloten dak- en cabine-opties: De vernietigde overheadbeveiliging is standaard uitgerust met een nieuw gesloten dak van gehard glas en vlakke hoogsterkte stalen staven, wat de hoogste zichtbaarheid in de categorie biedt. Het stelt veilige ladinghandeling op alle hoogtes mogelijk en verhoogt de productiviteit door het aantal palletbewegingen te verhogen. De prestaties buitenshuis kunnen worden verbeterd met cabine-opties zoals voorruit, gedeeltelijke cabine, volledige cabine, verwarming en airco. Voor extra flexibiliteit kan de voorruit en gedeeltelijke cabine worden aangeboden in een retrofitkit voor gemakkelijke installatie door dealers.
Opties
| Mast options | Mast Type | Lift height (h3, mm) | Mast lowered height (h1, mm) | Mast extended height, no backrest (h4, mm) | Mast extended height, with backrest (h4, mm) | Free lift height, no backrest (h2, mm) | Free lift height, with backrest (h2, mm) | Height, mast extended, no shelving (h4, mm) | Height, mast extended, with shelving (h4, mm) | Height, free lift, no shelving (h2, mm) | Height, free lift, with shelving (h2, mm) | Lvlpmgjf0 2W270 | 2700 | 1915 | 3365 | 3830 | 135 | 135 | | | | | 2W300 | 3000 | 2065 | 3665 | 4130 | 135 | 135 | | | | | 2W330 | 3300 | 2215 | 3965 | 4430 | 135 | 135 | | | | | 2W350 | 3500 | 2315 | 4165 | 4630 | 135 | 135 | | | | | 2W360 | 3600 | 2365 | 4265 | 4730 | 135 | 135 | | | | | 2W400 | 4000 | 2615 | 4665 | 5130 | 135 | 135 | | | | | 2W450 | 4500 | 2865 | 5165 | 5630 | 135 | 135 | | | | | 2F300 | 3000 | 2045 | 3715 | 4175 | 1410 | 950 | | | | | 2F330 | 3300 | 2195 | 4015 | 4475 | 1560 | 1100 | | | | | 2F360 | 3600 | 2345 | 4315 | 4775 | 1710 | 1250 | | | | | 3F430 | 4300 | 2080 | 5030 | 5435 | 1390 | 985 | | | | | 3F450 | 4500 | 2160 | 5220 | 5625 | 1470 | 1065 | | | | | 3F480 | 4800 | 2265 | 5520 | 5925 | 1575 | 1170 | | | | | 3F500 | 5000 | 2350 | 5720 | 6125 | 1660 | 1255 | | | | | 3F550 | 5500 | 2600 | 6220 | 6625 | 1910 | 1505 | | | | | 3F600 | 6000 | 2850 | 6720 | 7125 | 2160 | 1755 | | | | | |
| Vorkafmeting | Optional: 122*45*1070 Optional: 122*45*1150 Optional: 122*45*1220 Optional: 122*45*1370 Optional: 122*45*1520 Optional: 122*45*1600 Optional: 122*45*1700 Optional: 122*45*1820 Optional: 122*45*2000 Optional: 122*45*2200 Optional: 122*45*2400 |
| Vorkenbordoptie breedte | Standard: 1100mm Optional: Ja en kan worden gepersonaliseerd |
| Vorkenbordoptie hoogte | Standard: 1095mm Optional: Ja en kan worden gepersonaliseerd |
| Voorwieltype | Standard: Enkel Optional: Dubbel |
| Type band voor | Optional: Massief Optional: Niet-afgevend |
| Type band achter | Optional: Massief Optional: Niet-afgevend |
| Accucapaciteit | Optional: 80V460AH Optional: 80V230AH |
| Lader | Optional: 80V35A extern Optional: 80V65A extern Optional: 80V60A extern Optional: 80V100A extern Optional: 80V150A extern Optional: 80V200A extern |
| Accuniveau-indicator (BDI) | Standard: Met tijd |
| Stoeltype | Optional: Standaard Optional: Premium Optional: Vering Optional: Vering + veiligheidsgordel logische schakelaar Optional: Veringsstoel met armleuning |
| Aanbouwapparatuur | Standard: Nee Optional: Ingebouwde zijkantenschuiver Optional: Externe schakelaar Optional: Vorkpositieer |
| Trekpen | Standard: Ja |
| Elektrostatische ketting | Standard: Ja |
| Accu en lader met verwarmingsfunctie | Standard: Nee Optional: Ja en niet gepersonaliseerd |
| Voorlamp | Standard: LED |
| Achterlamp | Optional: LED Standard: Nee |
| Waarschuwingslamp | Standard: Ja |
| Stuurlamp | Standard: Ja |
| Blauwe lamp | Standard: Nee Optional: Achter Optional: Voor en achter |
| Gebiedswaarschuwingslamp | Standard: Nee Optional: Aan beide zijden Optional: Aan beide zijden en achter |
| Achteruitkijkspiegel | Standard: Eén aan de voorkant Optional: Twee aan de zijkanten en één aan de voorkant |
| Zoemer | Standard: Ja |
| OPS-systeem | Standard: Nee Optional: Ja en niet aangepast |
| Telematica | Standard: Ja en niet aangepast Optional: Nee |
| Cabine | Standard: Nee Optional: Basis halve cabine Optional: Upgrade halve cabine Optional: Volledige cabine |
| Joystick | Standard: Nee Optional: Ja en niet aangepast |
| Verwarming | Standard: Nee Optional: Ja en niet aangepast |
Specificaties
| Maattekening |  |
| Nominale capaciteiten |  |
| Fabrikant | EP |
| Typeaanduiding | EFL303S |
| Aandrijving | Elektrisch |
| Bedieningstype | Zittend |
| Nominaal draagvermogen ( kg) | 3000 |
| Lastzwaartepunt ( mm) | 500 |
| Lastafstand, midden aandrijfas tot vork ( mm) | 481 |
| Wielbasis ( mm) | 1740 |
| Eigen gewicht ( kg) | 4305 |
| Asbelasting, beladen voor/achter ( kg) | 6575/730 |
| Asbelasting, onbeladen voor/achter ( kg) | 1880/2425 |
| Banden | Massiefrubber |
| Bandenmaat, voor (mm) | 28x9-14 |
| Bandenmaat, achter (mm) | 200/50-10 |
| Wielen, aantal voor/achter (x=aangedreven wielen) | 2X-2 |
| Spoorbreedte, voor ( mm) | 1010 |
| Spoorbreedte, achter ( mm) | 955 |
| Max. hefhoogte ( mm) | 6000 |
| Mastkantelhoek/vorkenbord voor-/achterwaarts ( °) | 6/10 |
| Hoogte, mast ingeschoven ( mm) | 2070 |
| Vrije hefhoogte ( mm) | 135 |
| Hefhoogte ( mm) | 3000 |
| Hoogte, mast uitgeschoven ( mm) | 4095 |
| Hoogte beschermkap (cabine) ( mm) | 2180 |
| Zithoogte t.o.v. SIP/stahoogte ( mm) | 1110 |
| Koppelhoogte ( mm) | 345 |
| Totale lengte incl. vorken ( mm) | 3610 |
| Lengte tot vorkrug ( mm) | 2540 |
| Totale breedte ( mm) | 1210 |
| Vorkafmetingen ( mm) | 45X122X1070 |
| Vorkenbord ISO 2328, klasse/type A, B | 3A |
| Vorkenbordbreedte ( mm) | 1100 |
| Bodemvrijheid, beladen, onder mast ( mm) | 130 |
| Bodemvrijheid, midden wielbasis ( mm) | 185 |
| Gangpadbreedte voor pallets 1000×1200 dwars ( mm) | 4028 |
| Gangpadbreedte voor pallets 800×1200 dwars ( mm) | 4228 |
| Draaicirkel ( mm) | 2347 |
| Rijsnelheid, beladen/onbeladen ( km/h) | 16/17 |
| Hefsnelheid, beladen/onbeladen ( m/s) | 0.4/0.5 |
| Daalsnelheid, beladen/onbeladen ( m/s) | 0.43/0.44 |
| Max. hellingshoek, beladen/onbeladen ( %) | 20/25 |
| Bedrijfsrem | Hydraulisch |
| Parkeerrem | Mechanisch |
| Rijmotorvermogen S2 60 min ( kW) | 17 |
| Hefmotorvermogen bij S3 15% ( kW) | 26 |
| Accuspanning ( V) | 80 |
| Nominale accucapaciteit K5 ( Ah) | 230 |
| Accutype | Li-Ion |
| Accugewicht ( kg) | 162 |
| Energieverbruik volgens DIN EN 16796 (kWh/h) | 10.73 |
| Omzetprestatie volgens VDI 2198 | 180 |
| Omzetefficiëntie volgens VDI 2198 | 17.98 |
| Type aandrijfeenheid | AC |
| Werkdruk voor aanbouwapparatuur (bar) | 180 |
| Olievolume voor aanbouwapparatuur (ℓ/min) | 35 |
| Stuurinrichting | Hydraulisch |
| Geluidsdrukniveau op de bestuurdersplaats ( dB(A)) | <74 |
Documenten
Veelgestelde vragen
- Wat zijn de belangrijkste voordelen van de EFL 3-serie in vergelijking met dieselheftrucks?
- De EFL 3-serie combineert de robuuste kracht van IC-heftrucks met de duurzaamheid en efficiëntie van Li-ion-technologie. Het biedt vergelijkbare prestaties en uithoudingsvermogen zonder brandstofkosten, geluid of emissies, waardoor het ideaal is voor bedrijven die overstappen op groenere operaties.
- Welke batterijopties zijn beschikbaar voor de EFL 3-serie?
- De serie wordt aangedreven door een 80V Li-ion batterij systeem variërend van 205Ah tot 560Ah. Deze krachtige batterijen bieden een lange looptijd, nul onderhoud en snelle oplading tot 200A, wat zorgt voor continue productiviteit in meerschifts operaties.
- Kan de EFL 3-serie buitenshuis worden gebruikt?
- Zeker. Met zijn IC-stijl chassis, grote massieve rubberen banden en hoge bodemvrijheid kan de EFL 3-serie gemakkelijk omgaan met ongelijkwaardig terrein en buitenshuis condities. Optionele volledig afgesloten cabine met verwarming of AC-systemen maken het geschikt voor het hele jaar door buitengebruik.
- Welke functies verbeteren het comfort en de productiviteit van de operator?
- De EFL 3-serie biedt een ergonomische werkruimte met verstelbare stuurinrichting, een verende stoel en een helder LED-display voor essentiële informatie. Optionele hydraulische joystickbediening zorgt voor nauwkeurige bediening, terwijl uitstekende zichtbaarheid en lage geluidsniveaus de vermoeidheid van de operator verminderen.
- Hoe verbetert de EFL 3-serie de veiligheid en het wagenparkbeheer?
- Veiligheid wordt versterkt door het OPS-operatorsysteem voor aanwezigheid, kaarttoegang bij starten en optionele telematica-integratie. Deze systemen maken real-time tracking, gebruiksmonitoring en prestatieoptimalisatie mogelijk voor efficiënt wagenparkbeheer.
