Voor service met een persoonlijk contact!
Hogere-capaciteit Elektrische Heftruck 4T
Deze baanbrekende ontwikkeling maakt gebruik van wereldleidende hoogspannings Lithium-ion-energie in combinatie met geavanceerde PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) technologie. Deze hoogcapaciteit vorkliften garanderen een driedubbele garantie van hoge prestaties, lange looptijd en veiligheid, terwijl ze aansluiten bij de huidige trend van groene en duurzame ontwikkeling.De EFL403/453/503/553-HV is een hoogspannings Li-ion heftruckserie (4,0–5,5 ton) die kracht, efficiëntie en precisie combineert voor veeleisende industriële en buitengebruik.
De EFL403/453/503/553-HV markeert een doorbraak in de technologie van zware elektrische heftrucks, waarbij EP's hoogspannings Li-ion systeem en geavanceerde PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) worden samengebracht voor ongeëvenaarde efficiëntie en prestatie.
Kenmerken
- Hoge prestaties: Hoge snelheid en hoge klimcapaciteit: Hoogspannings Li-ion batterijen stellen meer energie ter beschikking aan motoren, wat de acceleratie en voortgangsnelheden voor hoogcapaciteits trucks verbetert. PMSM's complementeren dit met snelle reactietijden, waarbij ze snel de vereiste snelheden en momenten bereiken. Deze combinatie van PMSM en hoogspanning kan een stabiele en krachtige energie-output leveren, wat hoogcapaciteits trucks uitstekende klimcapaciteiten biedt, zodat de vorklift gemakkelijk met verschillende toepassingen kan omgaan.
- Energie-efficiëntie: verlengde bedrijfstijd en snel opladen: Hoogspannings Li-ion batterijen hebben een hoge energiedichtheid en kunnen meer elektrische energie opslaan binnen een compact volume. Hoogspanningssystemen verbruiken minder energie en bieden een langere batterij looptijd in vergelijking met laagspanningssystemen. Opmerkelijk is dat deze hoogspannings Li-ion batterijen een indrukwekkende cycluslevensduur van tot 4000 cycli hebben, wat zorgt voor langdurige duurzaamheid en de noodzaak voor batterijvervanging minimaliseert.
- Veiligheid gegarandeerd: batterij-, motorbescherming, monitoring en mastbuffering: Zowel hoogspannings lithiumbatterijen als PMSM maken gebruik van meerdere beschermingsmaatregelen om veilige operaties te waarborgen, waaronder overlaadbescherming, overtemperatuurmonitoring, kortsluitbescherming, enz., waardoor het risico op potentiële gevaren wordt geminimaliseerd en de operationele veiligheid wordt gemaximaliseerd.
- Slimme en betrouwbare strategie voor thermischbeheer: De heftrucks met hoge capaciteit maken gebruik van drie verschillende koelsystemen om optimale prestaties en betrouwbaarheid te waarborgen. Concreet worden er twee waterkoelsystemen gebruikt voor de motor en de batterij, terwijl een oliekoelsysteem is gewijd aan het hydraulische systeem.
- De waterkoelsystemen bieden superieure koelprestaties, waardoor de truck niet oververhit raakt, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden of in de hitte van de zomer. De hogere warmteoverdrachtcapaciteit van water in vergelijking met lucht stelt het in staat om warmte efficiënter af te voeren van kritische componenten zoals de motor en batterij. Deze efficiënte warmteafvoer helpt de temperatuur van de batterij rond 30~35℃ te houden, wat deze vitale componenten beschermt tegen oververhitting en mogelijke schade of uitval. Dit verhoogt de algehele betrouwbaarheid en levensduur van de trucks met hoge capaciteit.
- Daarnaast werken waterkoelsystemen doorgaans met minder geluid in vergelijking met luchtkoelsystemen die afhankelijk zijn van hoge snelheid ventilatoren. Deze geluidsreductie is bijzonder gunstig in toepassingen waar een stillere werking wenselijk is, zoals in stedelijke gebieden of binnenfaciliteiten.
- Het oliekoelsysteem, daarentegen, wordt gebruikt voor het hydraulische systeem. Dit systeem zorgt ervoor dat de hydraulische componenten binnen optimale temperatuurgebieden blijven, waardoor hun efficiëntie behouden blijft en oververhitting wordt voorkomen. Door de temperatuur van het hydraulische systeem effectief te beheren, draagt het oliekoelsysteem bij aan de soepele en betrouwbare werking van de hydraulische functies van de truck.
- Lage onderhoudskosten: langere levensduur van de batterij: Werken op een hogere spanning stelt de batterij in staat om te worden ontworpen met minder individuele cellen.
- Dankzij een geavanceerd BMS (Battery Management System) dat helpt bij het reguleren en monitoren van de hoogspanningsbatterij, hebben deze batterijen een langere levensduur dan laagspannings lithiumbatterijen, waardoor de behoefte aan batterijvervanging vermindert.
- Het borstelvrije, eenvoudige rotorontwerp van PMSM elimineert mechanische slijtage van borstels en commutatoren. Deze duurzame, lage wrijving constructie vereist minimale periodieke onderhoud, waardoor de bijbehorende arbeidskosten en stilstand worden verminderd.
- Duurzaamheid: nul emissies voor een schoner milieu: Als volledig elektrische trucks aangedreven door lithium-ion batterijen, produceren deze heftrucks nul emissies tijdens de werking, waardoor blootstelling aan giftige dampen zoals koolmonoxide en stikstofoxiden wordt geëlimineerd. In tegenstelling tot loodzuur batterijen die corrosieve zuur kunnen lekken, vormen lithium-ion batterijen geen risico op gevaarlijke morsingen. De trucks met hoge capaciteit op basis van li-ion dragen bij aan een schonere en veiligere werkomgeving binnenshuis zonder de handlingscapaciteit in gevaar te brengen.
- Sterke aanpasbaarheid: aanpasbaar aan ruwe buitenweeromstandigheden: Ervaar ononderbroken productiviteit door regen, plassen en vochtige omstandigheden met de algehele IPX4-classificatie. Plus een uitzonderlijke IP67-classificatie voor hoogspanningscomponenten. Ontworpen om zware temperaturen te weerstaan, bieden trucks met hoge capaciteit een omgevingstemperatuur range van -20℃~40℃ waardoor ze kunnen presteren ongeacht het klimaat.
- Batterijverwarming bij opladen is een standaardfunctie voor modellen met hoge capaciteit, die wordt geactiveerd wanneer de omgevingstemperatuur onder nul ligt om altijd een optimaal temperatuurbereik te bieden voor efficiënte en veilige oplading, zelfs in koude weersomstandigheden.
- De dubbele voorwielen zijn een standaardconfiguratie op verschillende modellen en bieden een bredere ondersteuningsbasis, wat de stabiliteit van de heftruck aanzienlijk verbetert. Gezien de laadcapaciteits van de trucks met hoge capaciteit, is het gewicht van de last gelijkmatiger verdeeld over een groter oppervlak. Het vergrote contactoppervlak met de grond dat door de dubbele wielen wordt geleverd, verbetert de grip. Dit is bijzonder gunstig in omgevingen waar de vloer glad of ongelijk kan zijn tijdens het buitenopereren, wat ervoor zorgt dat de heftruck een stevige grip kan behouden en veilig kan opereren. Dit helpt niet alleen bij het handhaven van het evenwicht, maar minimaliseert ook de belasting op individuele banden, waardoor de levensduur van de banden wordt verlengd.
Opties
| Mast options | Mast Type | Lift height (h3, mm) | Mast lowered height (h1, mm) | Mast extended height, no backrest (h4, mm) | Mast extended height, with backrest (h4, mm) | Free lift height, no backrest (h2, mm) | Free lift height, with backrest (h2, mm) | Height, mast extended, no shelving (h4, mm) | Height, mast extended, with shelving (h4, mm) | Height, free lift, no shelving (h2, mm) | Height, free lift, with shelving (h2, mm) | Lvlpmgjf0 2- standaard mast | 3000 | 22250 | 3835 | 4177 | 150 | 150 | | | | | 2- standaard mast | 3500 | 2500 | 4335 | 4677 | 150 | 150 | | | | | 2- standaard mast | 4000 | 2750 | 4835 | 5177 | 150 | 150 | | | | | 2- standaard mast | 4500 | 3050 | 5385 | 5677 | 150 | 150 | | | | | 2- standaard mast | 5000 | 3300 | 5885 | 6177 | 150 | 150 | | | | | 2- standaard mast | 5500 | 3600 | 6435 | 6677 | 150 | 150 | | | | | 2- standaard mast | 6000 | 3850 | 6935 | 7177 | 150 | 150 | | | | | 2- standaard mast | 6500 | 4150 | 7485 | 7677 | 150 | 150 | | | | | 2- vrij mast | 3000 | 2250 | - | 4244 | 860 | 1364 | | | | | 2- vrij mast | 3500 | 2500 | - | 4744 | 1110 | 1614 | | | | | 2- vrij mast | 4000 | 2750 | - | 5244 | - | - | | | | | 3- vrij mast | 4500 | 2247 | 5242 | 5677 | 1525 | 1091 | | | | | 3- vrij mast | 5000 | 2413 | 5742 | 6177 | 1692 | 1258 | | | | | 3- vrij mast | 5500 | 2580 | 6242 | 6677 | 1859 | 1425 | | | | | 3- vrij mast | 6000 | 2797 | 6792 | 7177 | 2026 | 1642 | | | | | 3- vrij mast | 6500 | 2963 | 7292 | 7677 | 2193 | 1809 | | | | | 3- vrij mast | 7000 | 3130 | 7792 | 8177 | 2360 | 1976 | | | | | |
| Vorklengte | 150 |
| Vorkafmeting | Aangepaste vorklengte/ niet-standaard accessoires |
| Vorkenbordoptie breedte | Aangepaste vorkdragerbreedte |
| Rugleninghamoogte | Aangepaste vorkrugsteun |
| Accucapaciteit | Standard: 309V173Ah LFP batterij |
| Lader | Optional: 20kw (3-fase AC 370V-460V, 50-60HZ, 32A stekker) Optional: 40kw (3-fase AC 370V-460V, 50-60HZ, 63A stekker) |
| Aanbouwapparatuur | Optional: Haak-on zijdelings verschuiver Optional: Haak-on zinkenversteller met zijdelings verschuiver Optional: Zinkenversteller: Pin-type zinken |
| Zoemer | Standard: Ja |
| OPS-systeem | Standard: Ja |
| Telematica | Standard: Ja |
| Beschermkap | Standard: Standaard bovenste bescherming |
| Verwarmingssysteem tijdens laden lithiumaccu | Standard: Ja |
| Achter armleuningclaxon | Standard: Ja Standard: Upgrade mechanisch veringssysteem met armsteun + hoofdsteun + veiligheidsgordelschakelaar |
Specificaties
| Maattekening |  |
| Nominale capaciteiten |  |
| Fabrikant | EP |
| Typeaanduiding | EFL403-HV |
| Aandrijving | Elektrisch |
| Bedieningstype | Zittend |
| Nominaal draagvermogen ( kg) | 4000 |
| Lastzwaartepunt ( mm) | 500 |
| Lastafstand, midden aandrijfas tot vork ( mm) | 545 |
| Wielbasis ( mm) | 2000 |
| Eigen gewicht ( kg) | 6450 |
| Asbelasting, beladen voor/achter ( kg) | 9442/1008 |
| Asbelasting, onbeladen voor/achter ( kg) | 3352/3098 |
| Banden | Pneumatisch |
| Bandenmaat, voor (mm) | 8.25-15-14PR |
| Bandenmaat, achter (mm) | 7.00-12-12PR |
| Wielen, aantal voor/achter (x=aangedreven wielen) | 2x/2 |
| Spoorbreedte, voor ( mm) | 1176 |
| Spoorbreedte, achter ( mm) | 1190 |
| Max. hefhoogte ( mm) | 7000 |
| Mastkantelhoek/vorkenbord voor-/achterwaarts ( °) | 6/12 |
| Hoogte, mast ingeschoven ( mm) | 2250 |
| Totale hoogte ( mm) | 4177 |
| Vrije hefhoogte ( mm) | 150 |
| Hefhoogte ( mm) | 3000 |
| Hoogte, mast uitgeschoven ( mm) | 4177/3835 |
| Initiële hefhoogte (mm) | 150 |
| Hoogte beschermkap (cabine) ( mm) | 2400 |
| Zithoogte t.o.v. SIP/stahoogte ( mm) | 1290 |
| Hoogte wielarmen (mm) | 1290 |
| Koppelhoogte ( mm) | 640 |
| Laadhoogte, onbeladen | 150 |
| Hoogte, neergelaten ( mm) | 2250 |
| Totale lengte incl. vorken ( mm) | 4125 |
| Lengte tot vorkrug ( mm) | 3055 |
| Totale breedte ( mm) | 1495 |
| Vorkafmetingen ( mm) | 50×150×1070 |
| Vorkenbord ISO 2328, klasse/type A, B | 3A |
| Vorkenbordbreedte ( mm) | 1380（1424） |
| Bodemvrijheid, beladen, onder mast ( mm) | 150 |
| Bodemvrijheid, midden wielbasis ( mm) | 180 |
| Gangpadbreedte voor pallets 1000×1200 dwars ( mm) | 4495 |
| Gangpadbreedte voor pallets 800×1200 dwars ( mm) | 4495 |
| Draaicirkel ( mm) | 2680 |
| Interne draaicirkel | 2680 |
| Rijsnelheid, beladen/onbeladen ( km/h) | 24/25 |
| Hefsnelheid, beladen/onbeladen ( m/s) | 0.46/0.53 |
| Daalsnelheid, beladen/onbeladen ( m/s) | 0.41/0.42 |
| Max. hellingshoek, beladen/onbeladen ( %) | 25/30 |
| Bedrijfsrem | Hydraulisch |
| Parkeerrem | Mechanisch |
| Rijmotorvermogen S2 60 min ( kW) | 30 |
| Hefmotorvermogen bij S3 15% ( kW) | 27.8 |
| Accuspanning ( V) | 309 |
| Nominale accucapaciteit K5 ( Ah) | 173 |
| Accutype | Li-Ion |
| Accugewicht ( kg) | 473 |
| Type aandrijfeenheid | PMSM |
| Geluidsdrukniveau op de bestuurdersplaats ( dB(A)) | / |
