Voor service met een persoonlijk contact!
Hoge capaciteit Elektrische Contra-Balans Heftruck 5.5T
Deze baanbrekende ontwikkeling past wereldleidende hoogspannings Lithium-ion power toe in combinatie met geavanceerde PMSM (Permanent Magnet Synchronmotor) technologie. Deze heftrucks met hoge capaciteit garanderen driedubbele waarborgen van hoge prestaties, lange bedrijfstijd en veiligheid, terwijl ze aansluiten bij de huidige trend van groene en duurzame ontwikkeling.De EFL503/553/603/703/753-HV is een nieuwe generatie hoogspannings Li-ion heftruck met een hefcapaciteit van 5-7 ton, krachtige prestaties en een hoge energie-efficiëntie voor de meest veeleisende industriële toepassingen.
De EFL503/553/603/703/753-HV belichaamt de innovatie van EP in duurzaam zwaar tillen. Aangedreven door een 309V hoogspannings LFP-batterij, biedt het tot 15% energiebesparing in vergelijking met traditionele AC-systemen, terwijl het sterke koppel en snelle acceleratie behoudt. De hoogspannings PMSM-aandrijving (60 kW + 2× 27,8 kW hefmotoren) zorgt voor consistente prestaties en soepelere bediening tijdens lange bedrijfscycli.
Een drievoudig koelsysteem - dubbele waterkoeling (voor batterij en motor) en oliekkoeling (voor hydraulica) - houdt alle systemen binnen een optimaal temperatuurbereik, wat de betrouwbaarheid garandeert, zelfs onder omstandigheden van -20 °C tot +40 °C. Geavanceerde VCU-besturing maakt precieze snelheid en draaibeheer, mastbuffering en uitgebreide veiligheidsmonitoring mogelijk.
Kenmerken
- Hoge prestaties: Hoge snelheid en hoge hellingscapaciteit: Hogespanning Li-ion batterijen maken meer powerlevering aan motoren mogelijk, wat de acceleratie en reis snelheid voor heftrucks met hoge capaciteit verbetert. PMSM's vullen dit aan met snelle responstijden, waardoor de vereiste snelheden en draaimomenten snel worden bereikt. Deze combinatie van PMSM en hoge spanning kan een stabiele en sterke krachtoutput bieden, wat verder zorgt voor uitstekende klimcapaciteiten van heftrucks, waardoor de heftruck met verschillende toepassingen gemakkelijk kan omgaan.
- Energie-efficiëntie: verlengde bedrijfstijd en snel opladen: Hogespanning Li-ion batterijen hebben een hoge energiedichtheid en kunnen meer elektrische energie opslaan binnen een compact volume. Hogespanningssystemen verbruiken minder energie en bieden langere batterij bedrijfstijd in vergelijking met laagspanningssystemen. Opmerkelijk is dat deze hogespanning Li-ion batterijen een indrukwekkende cycluslevensduur van tot 4000 cycli hebben, wat zorgt voor langdurige duurzaamheid en minimalisering van de behoefte aan batterij vervangingen.
- Veiligheid gewaarborgd: Bescherming van batterij, motor, monitoring en mastbuffering: Zowel hoogspannings lithiumbatterijen als PMSM maken gebruik van meerdere beschermingsmaatregelen om veilige operaties te garanderen, waaronder overlaadbescherming, overtemperatuurmonitoring, kortsluitbescherming, enz. dit minimaliseert het risico op potentiële gevaren en maximaliseert de operationele veiligheid.
- De centrale controlemodule - VCU (Vehicle Control Unit) verlengt de veiligheid van de hoogspanningsheftrucks. VCU biedt nauwkeurige controle en realtime monitoring van kritische parameters om ervoor te zorgen dat de truck binnen veilige limieten opereert.
- Het beschikt ook over een bochtsnelheidsregeling, die de snelheid van de heftruck aanpast op basis van de draaivhoek, wat zorgt voor stabiliteit tijdens het draaien. Een oversnelheidsalarm waarschuwt de operator als de heftruck de veilige snelheid overschrijdt.*
- De hefmast van de hoogcapaciteit heftruck is uitgerust met een hydraulisch dempingssysteem dat een soepele op- en neerlifting van lasten garandeert. Met gecontroleerde vertraging is de vorkbeweging soepel zonder abrupte stops die de last kunnen beschadigen of ongemak voor de operator kunnen veroorzaken. Deze functie verbetert de operationele veiligheid en verlengt de levensduur van de mastcomponenten.
- Slimme en betrouwbare strategie voor thermisch beheer: De hoogcapaciteit trucks maken gebruik van drie aparte koelsystemen om optimale prestaties en betrouwbaarheid te garanderen. Specifiek worden twee waterkoelsystemen toegepast voor de motor en de batterij, terwijl een oliekoelsysteem is gewijd aan het hydraulieksysteem.
- De waterkoelsystemen bieden superieure koelprestaties, waardoor de truck niet oververhit raakt, zelfs niet onder de meest veeleisende omstandigheden of in de zomerhitte. Het hogere warmteafvoercapaciteit van water in vergelijking met lucht stelt het in staat om warmte efficiënter van kritische componenten zoals de motor en batterij af te voeren. Deze efficiënte warmteafvoer helpt de batterijtemperatuur rond 30~35℃ te handhaven, waardoor deze vitale componenten worden beschermd tegen oververhitting en mogelijke schade of falen. Bijgevolg verbetert dit de algehele betrouwbaarheid en levensduur van de hoogcapaciteit trucks.
- Bovendien werken waterkoelsystemen doorgaans met minder geluid in vergelijking met luchtkoelsystemen die op hogesnelheidsventilatoren vertrouwen. Deze geluidsreductie is bijzonder voordelig in toepassingen waar een stillere werking wenselijk is, zoals in stedelijke gebieden of binnenfaciliteiten.
- Het oliekoelsysteem daarentegen wordt gebruikt voor het hydraulieksysteem. Dit systeem zorgt ervoor dat de hydraulische componenten binnen optimale temperatuurbereiken blijven, waardoor hun efficiëntie wordt gehandhaafd en oververhitting wordt voorkomen. Door effectief de temperatuur van het hydraulieksysteem te beheersen, draagt het oliekoelsysteem bij aan de soepele en betrouwbare werking van de hydraulische functies van de truck.
- Lage onderhoudskosten: langere levensduur van de batterij: Werken op een hogere spanning stelt de batterij in staat om te worden ontworpen met minder individuele cellen.
- Dankzij het geavanceerde BMS (Battery Management System) dat helpt om de hoogspanningsbatterij te reguleren en te monitoren, hebben deze batterijen de neiging een langere levensduur te hebben dan laagspannings lithiumbatterijen, waardoor de behoefte aan batterijvervanging wordt verminderd.
- Het borstelloze, eenvoudige rotorontwerp van PMSM elimineert mechanische slijtage door borstels en commutatoren. Deze duurzame, laag-frictieconstructie vereist minimale periodieke onderhoud, waardoor de bijbehorende arbeidskosten en stilstand worden verminderd.
- Duurzaamheid: Zero-emissies voor een schoner milieu: Als volledig elektrische trucks aangedreven door lithium-ionbatterijen stoten deze heftrucks tijdens gebruik geen emissies uit, waardoor de blootstelling aan giftige dampen zoals koolmonoxide en stikstofoxiden wordt geëlimineerd. In tegenstelling tot loodzuurbatterijen die bij lekkage corrosieve zuur kunnen verliezen, lopen lithium-ionbatterijen niet het risico op gevaarlijke spillage. De hoogcapaciteit li-ion trucks dragen bij aan een schonere en veiligere binnenwerkomgeving zonder afbreuk te doen aan de handlingcapaciteiten.
- Sterke aanpassingsvermogen aan barre weersomstandigheden: Ervaar ononderbroken productiviteit door regen, plassen en vochtige omstandigheden met de algehele IPX4-classificatie. Bovendien een uitzonderlijke IP67-classificatie voor hoogspanningscomponenten. Ontworpen om te weerstaan aan harde temperaturen, bieden hoogcapaciteit trucks een omgevingstemperatuurbereik van -20℃~40℃ waardoor ze kunnen presteren, ongeacht het klimaat.
- Batterijverwarming tijdens het opladen is een standaardfunctie voor modellen met hoge capaciteit, die wordt geactiveerd wanneer de temperatuur in de omgeving onder nul ligt om altijd een optimaal temperatuurbereik voor efficiënt en veilig opladen te bieden, zelfs in koude weersomstandigheden.
- De dubbele voorkeurswielen zijn een standaardconfiguratie op verschillende modellen en bieden een bredere basis van ondersteuning, wat de stabiliteit van de heftruck aanzienlijk verbetert. Gezien de laadcapaciteit van de hoogcapaciteit trucks wordt het gewicht van de last gelijkmatiger verdeeld over een groter oppervlak. Het verhoogde grondcontactoppervlak dat door dubbele wielen wordt geboden, verbetert de tractie. Dit is vooral voordelig in omgevingen waar de vloer glad of oneffen kan zijn tijdens het buiten werken, en zorgt ervoor dat de heftruck een stevige grip kan behouden en veilig kan opereren. Dit helpt niet alleen om het evenwicht te behouden, maar minimaliseert ook de belasting op individuele banden, waardoor de levensduur van de banden wordt verlengd.
Opties
| Achterste handgreep met claxon | Standard: Ja |
| Bandentype | Standard: Banden met lucht Optional: Massieve banden / niet-markerende banden |
| Mast hef- en daaldemper | Standard: Ja |
| Mast options | Mast Type | Lift height (h3, mm) | Mast lowered height (h1, mm) | Mast extended height, no backrest (h4, mm) | Mast extended height, with backrest (h4, mm) | Free lift height, no backrest (h2, mm) | Free lift height, with backrest (h2, mm) | Height, mast extended, no shelving (h4, mm) | Height, mast extended, with shelving (h4, mm) | Height, free lift, no shelving (h2, mm) | Height, free lift, with shelving (h2, mm) | Lvlpmgjf0 2-Standaard Mast | 3000 | 2480 | 3960 | 4470 | 160 | 160 | | | | | 2-Standaard Mast | 3500 | 2730 | 4460 | 4970 | 160 | 160 | | | | | 2-Standaard Mast | 4000 | 2980 | 4960 | 5470 | 160 | 160 | | | | | 2-Standaard Mast | 4500 | 3280 | 5460 | 5970 | 160 | 160 | | | | | 2-Standaard Mast | 5000 | 3530 | 5960 | 6470 | 160 | 160 | | | | | 2-Standaard Mast | 5500 | 3830 | 6460 | 6970 | 160 | 160 | | | | | 2-Standaard Mast | 6000 | 4080 | 6960 | 7470 | 160 | 160 | | | | | 2-Standaard Mast | 6500 | 4380 | 7460 | 7970 | 160 | 160 | | | | | 2-Vrij Mast | 3000 | 2480 | 4310 | 4470 | 1495 | 1313 | | | | | 2-Vrij Mast | 3500 | 2730 | 4810 | 4970 | 1700 | 1580 | | | | | 2-Vrij Mast | 4000 | 2980 | 5310 | 5470 | 1995 | 1813 | | | | | 3-Vrij Mast | 4500 | 2660 | 5636 | 5976 | 1560 | 1220 | | | | | 3-Vrij Mast | 4800 | 2760 | 5936 | 6276 | 1660 | 1320 | | | | | 3-Vrij Mast | 5000 | 2810 | 6086 | 6476 | 1760 | 1370 | | | | | 3-Vrij Mast | 5500 | 3010 | 6686 | 6976 | 1860 | 1570 | | | | | 3-Vrij Mast | 6000 | 3160 | 7136 | 7476 | 2060 | 1720 | | | | | 3-Vrij Mast | 6500 | 3310 | 7586 | 7976 | 2260 | 1870 | | | | | 3-Vrij Mast | 7000 | 3610 | 8286 | 8476 | 2360 | 2170 | | | | | |
| Mechanische hendel | Standard: Ja |
| Opties | Optional: Vingerbediening Optional: Sigarettenaansteker 12V5A |
| Verlichtingspakket | Standard: LED voorkeursverlichting, richtsignaal, marktverlichting, LED achterverlichting, strobelicht Optional: LED werklichten op mast Optional: Draaiend waarschuwingslicht / draaiend zoemer waarschuwingslicht Optional: Achter/achter en front blauwe lamp Optional: Voorkeursmistlamp Optional: Aangepaste gebiedswaarschuwingslamp |
| Vorkafmeting | Standard: 1220mm haak- op vorken Optional: Aangepaste vorklengte/niet-standaard accessoires |
| Vorkenbordoptie breedte | Optional: Aangepaste vorkcarrouselbreedte |
| Rugleninghamoogte | Standard: 1995mm laadrugsteun |
| Accucapaciteit | Standard: 309V228Ah LFP batterij Optional: 309V304Ah LFP batterij |
| Lader | Optional: 20kw (AC 370V-460V, 50-60HZ, 32A stekker) Optional: 40kw (AC 370V-460V, 50-60HZ, 63A stekker) |
| Stoeltype | Standard: Geüpgraded ophangingszetel met armsteun + hoofdsteun + veiligheidsgordelschakelaar Optional: Grammer MSG65-531 (ophangingszetel met armsteun + veiligheidsgordelschakelaar |
| Aanbouwapparatuur | Optional: Haak type zijverschuiving Optional: Haak type vorkposisioneerder met zijverschuiving Optional: Vorkposisioneerder met pin type vorken |
| Zoemer | Standard: Ja |
| Camera | Optional: Achteruitrijradar/achteruitrijcamera/achteruitrijradar en camera |
| OPS-systeem | Standard: Ja |
| Beschermkap | Standard: Standaard overheadbescherming |
| Bochtensnelheidsregeling | Optional: Ja |
| Verwarmingssysteem tijdens laden lithiumaccu | Standard: Ja |
Specificaties
| Maattekening |  |
| Nominale capaciteiten |  |
| Fabrikant | EP |
| Typeaanduiding | EFL553-HVD-6 |
| Aandrijving | Elektrisch |
| Bedieningstype | Zittend |
| Nominaal draagvermogen ( kg) | 5500 |
| Lastzwaartepunt ( mm) | 600 |
| Lastafstand, midden aandrijfas tot vork ( mm) | 603.5 |
| Wielbasis ( mm) | 2300 |
| Eigen gewicht ( kg) | 8950 |
| Asbelasting, beladen voor/achter ( kg) | 13000/1450 |
| Asbelasting, onbeladen voor/achter ( kg) | 4615/4335 |
| Banden | Pneumatisch |
| Bandenmaat, voor (mm) | 8.25-15-14PR |
| Bandenmaat, achter (mm) | 8.25-15-14PR |
| Wielen, aantal voor/achter (x=aangedreven wielen) | 4x/2 |
| Spoorbreedte, voor ( mm) | 1498 |
| Spoorbreedte, achter ( mm) | 1718 |
| Max. hefhoogte ( mm) | 7000 |
| Mastkantelhoek/vorkenbord voor-/achterwaarts ( °) | 6/12 |
| Hoogte, mast ingeschoven ( mm) | 2480 |
| Totale hoogte ( mm) | 4470 |
| Vrije hefhoogte ( mm) | 160 |
| Hefhoogte ( mm) | 3000 |
| Hoogte, mast uitgeschoven ( mm) | 4470/3965 |
| Initiële hefhoogte (mm) | 160 |
| Hoogte beschermkap (cabine) ( mm) | 2590 |
| Zithoogte t.o.v. SIP/stahoogte ( mm) | 1490 |
| Koppelhoogte ( mm) | 600 |
| Hoogte, neergelaten ( mm) | 2480 |
| Totale lengte incl. vorken ( mm) | 4720 |
| Lengte tot vorkrug ( mm) | 3500 |
| Totale breedte ( mm) | 2028 |
| Vorkafmetingen ( mm) | 60×150×1220 |
| Vorkenbord ISO 2328, klasse/type A, B | 4A |
| Vorkenbordbreedte ( mm) | 1845（1995） |
| Bodemvrijheid, beladen, onder mast ( mm) | 160 |
| Bodemvrijheid, midden wielbasis ( mm) | 265 |
| Gangpadbreedte voor pallets 1000×1200 dwars ( mm) | 5260 |
| Gangpadbreedte voor pallets 800×1200 dwars ( mm) | 5260 |
| Draaicirkel ( mm) | 3235 |
| Interne draaicirkel | 3235 |
| Rijsnelheid, beladen/onbeladen ( km/h) | 25/26 |
| Hefsnelheid, beladen/onbeladen ( m/s) | 0.51/0.53 |
| Daalsnelheid, beladen/onbeladen ( m/s) | 0.48/0.42 |
| Max. hellingshoek, beladen/onbeladen ( %) | 30/34 |
| Bedrijfsrem | Hydraulisch |
| Parkeerrem | Mechanisch |
| Rijmotorvermogen S2 60 min ( kW) | 60 |
| Hefmotorvermogen bij S3 15% ( kW) | 2x27.8 |
| Accuspanning ( V) | 309 |
| Nominale accucapaciteit K5 ( Ah) | 228 |
| Accutype | Li-Ion |
| Accugewicht ( kg) | 693 |
| Type aandrijfeenheid | PMSM |
| Stuurinrichting | Hydraulisch |
| Geluidsdrukniveau op de bestuurdersplaats ( dB(A)) | / |
| Laadstroom lader ( A) | / |
